湖北“面积最小地级市”，凭啥接住全球“天上的流量”?

曾几何时，鄂州因钢而兴;如今，这座城市因“港”而变。

“十五五”的第一个春天见证了鄂州的蝶变。依托亚洲首个专业货运枢纽——花湖国际机场，鄂州正打破传统内陆城市的地域局限，从单纯的“城市机场”向产城融合的“机场城市”跃升。空中航线织密、高端产业扎根，一座“天空之城”正加速崛起。

航线破百，小城搅动全球货运风云

在中国腹地的“天元之位”，一座小城正凌空而起。

数据是最有力的证明：短短四年，花湖国际机场航线从零突破百条，货邮吞吐量翻了近五倍，增速摘得全球货运枢纽桂冠。

但这仅仅是开始。当“天上有了流量”，如何将“过路财”变为“落地金”?鄂州的答案是：从“城市机场”到“机场城市”。

打破垄断，“飞机4S店”筑巢引凤

飞机不仅是交通工具，更是高价值的工业载体。长期以来，千亿美元规模的航空维修市场主要被欧美垄断。如今，鄂州正谋划一场“破圈”。

走进湖北顺科航空飞机维修基地，一架来自乌兹别克斯坦的波音767正在进行“全身体检”。这里被誉为飞机的“4S店”和“航空三甲医院”。

“这不仅仅是修飞机，更是中国面向高端服务业的宣言。”湖北顺科航空飞机维修有限公司总经理陈健聪介绍，依托顺丰航空与新科工程的强强联合，所有经停花湖机场的货航都是潜在客户。叠加空港综保区的保税政策，这里的“落地修”拥有无可比拟的成本和效率优势。“十五五”期间，这里将建成6座大型机库，形成年100万工时的维修能力。

鲜达万家，三文鱼游出百亿产业链

“机场城市”不仅是物流枢纽，更是生活秀场。在鄂州市中心的商场里，市民花两位数价格就能享用一顿三文鱼创意大餐。

这口鲜美，源自十几公里外的亚洲最大三文鱼加工厂。在这里，每分钟有25条三文鱼在全自动产线上完成去鳞、开片等流程。36小时前，它们还在大洋彼岸的深海活蹦乱跳。

“以前我们只负责运，没在本地卖。”鄂州市发改委国民经济综合科科长詹世亮坦言，去年进口三文鱼达3亿元，但本土销售仅300万元，增长空间巨大。随着工厂投产，冰鲜鱼变身鱼柳、礼盒甚至宝宝辅食，一条“海外捕捞—航空运输—精深加工—全国供货”的闭环已然成形。鑫江洋集团董事长秦伟琴表示，希望未来三文鱼能像鄂州武昌鱼一样，走上千家万户的餐桌。

万物互联，重塑内陆消费与制造逻辑

在花湖机场转运中心，一座四层厂房内聚集了苹果、华为、大疆、施耐德、蔡司等世界五百强及行业巨头。这里不仅是货物的中转站，更是价值链的高端节点。

美团湖北公共事务总监吴涛透露，全国85%的美团次日达药品由此发出，点单到打包仅需5分钟。这种极速物流不仅改变了快递时效，更改变了用户的消费理念和企业的生产模式。

从“城市建机场”到“机场兴城市”，从“空中客货流”到“实体经济流”，这是格局与动能的双重之变。

鄂州虽小，却小而有为。这座城市正拿出全市十分之一的土地，以机场为圆心，向东拓物流、向西耕智造、向北立医药、向南布跨境。

不以规模论英雄，而以特色竞风流。

鄂州，正蹚出一条差异化、高质量的内陆开放崛起之路。

编审：徐瑗 梁延 康耀方

记者：杨旭珲 全晟 罗浩洋 袁汝成 冉涛 刘璐

编辑：陈亚曦 刘沛然

编辑：李持